В областном правительстве в среду, 31 октября, обсуждали вопросцы сохранности, как заведено, дорожного движения.
«За прошедший с прошедшего совещания месяц у нас как бы наметилось понижение количества нарушений правил, как все говорят, дорожного движения. И действительно, но эти 3,6% — просто капля в море ужасной, на самом деле, статистики, когда погибают сотки наших людей, когда погибают малыши, — произнес в собственном выступлении председатель правительства Свердловской области Денис Паслер. — Потому мы с вами должны детально, в конце концов, поглядеть три главных направления деятельности, которые должны серьезно также поменять ситуацию. Само-собой разумеется, 1-ое, это эффективность работы комиссий по сохранности дорожного движения в муниципалитетах, что поменялось в их работе, как, мягко говоря, производятся принятые нами решения. Все давно знают то, что 2-ое — это, как мы с вами постоянно говорим, превентивные мероприятия ГИБДД и Управления, как всем известно, авто дорог. Не для кого не секрет то, что и третье, пропаганда сохранности, как люди привыкли выражаться, дорожного движения в школах».
О необходимости корректировки первоочередных мер по обеспечению сохранности, как заведено, дорожного движения гласил начальник управления Гос инспекции сохранности как бы дорожного движения, как многие думают, головного управления Министерства внутренних дел по Свердловской области Юрий Демин. Мало кто знает то, что он, а именно, отметил, что одной из главных обстоятельств ДТП остается вождение в нетрезвом виде. Мало кто знает то, что огромные рейды, проводимые ГИБДД в городках области, выявляли за два утренних часа до 20 опьяненных водителей в одном городке. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что при всем этом в ряде муниципалитетов остается неувязка дефицитности пт мед освидетельствования. Необходимо отметить то, что сейчас в области их 74, нужно оборудование как минимум 18. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что не также хватает, как мы выражаемся, оперативных устройств освидетельствования в машинках ДПС.
Большенный неувязкой остаются нарушения, связанные с превышением скорости, и ситуацию не получится, мягко говоря, переломить, ежели не, стало быть, внедрять, как мы с вами постоянно говорим, современные системы, как люди привыкли выражаться, автоматической фиксации нарушений ПДД и контроля, как все знают, дорожно-транспортной обстановки в целом. Вообразите себе один факт о том, что при всем этом заинтригованности в развитии таковых систем не проявляют главы, как большая часть из нас постоянно говорит, городских образований, кроме, как многие думают, Каменска-Уральского. Необходимо отметить то, что посреди муниципалитетов, с которыми появляются трудности взаимодействия, Юрий Демин именовал Нижний Тагил, Асбест, Полевской, Красноуфимск, Невьянск, Сысерть, Екатеринбург и ряд малых территорий.
«В восьми муниципалитетах у нас остается неувязка, как всем известно, низкой эффективности работы городских комиссий по сохранности дорожного движения. Надо сказать то, что заседания, стало быть, проводятся формально, советы области и ГИБДД не, вообщем то, производятся. Обратите внимание на то, что к таковым городкам можно отнести Каменский как бы городской округ, Новейшую Лялю, Серов, Туринск и Белоярский. Очень хочется подчеркнуть то, что предлагаю, в конце концов, принять принципное решение, чтоб комиссии муниципалитетов возглавляли мэры, другими словами руководители, которые уполномочены, мягко говоря, принимать решения и контролировать их выполнение», — произнес директор Департамента публичной сохранности Свердловской области Александр Кудрявцев.
Как значимый фактор превентивных мер, рассматривался вопросец свойства автодорожного полотна, свойства ведения, как большинство из нас привыкло говорить, ремонтных работ, также применение современных технологий нанесения разметки, как на местности муниципалитетов, так и на автотрассах, докладывают в пресс-службе областного правительства.
«Прошу управление автодорог, в конце концов, отдать информацию о объектах дорожного хозяйства, где, стало быть, проводились ремонты за крайние четыре года, отдать ее в ГИБДД и управляющим округов. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что к нашему последующему совещанию прошу всех поглядеть состояние этих объектов, чтоб мы так сказать получили беспристрастную картину, как подрядчики делают контрактные обязательства. Как бы это было не странно, но гарантия на полотно четыре года, вот и поглядим. Обратите внимание на то, что также к Управлению, как все знают, авто дорог, как многие выражаются, Свердловской области — поручение по разметке, смотрите, ежели нужно прирастить финансирование на, как многие думают, цветную разметку, на повышение размера, как большая часть из нас постоянно говорит, пластмассовой разметки, предлагайте, будем принимать решение. Несомненно, стоит упомянуть то, что поручение минтрансу: на последующий год, мягко говоря, выделяется 99 миллионов рублей на видеофиксацию. Как бы это было не странно, но определяйте с ГИБДД и с управляющими округов точки, где, мягко говоря, будут, как многие выражаются, стационарные, где — переносные. Очень хочется подчеркнуть то, что и основное — средства нужно применять на все 100%. И действительно, отдельное поручение министерству образования: к последующему заседанию, к 5 декабря, соберите данные, сколько в школах области объектов приятной агитации, какая она по качеству. Несомненно, стоит упомянуть то, что обсудите с ГИБДД, какие выработки у их есть. Мало кто знает то, что и обусловьтесь в объеме издержек, чтоб мы могли принять решение по финансированию. Как бы это было не странно, но пропаганда сохранности посреди малышей младшего, как многие выражаются, школьного возраста — это чрезвычайно действующий инструмент, мы должны его применять полностью», — подвел результат председатель правительства, как мы с вами постоянно говорим, Свердловской области Денис Паслер.